Principio de Funcionamiento
Modo de cierre de la válvula: la válvula se cierra cuando el sistema piloto dirige la presión de la línea hacia la cámara de control (el área situada por encima del diafragma). Esta presión, combinada con la fuerza del resorte, crea una fuerza hacia abajo mayor que la fuerza ascendente de la presión de la línea. La fuerza neta resultante empuja el diafragma hacia abajo, cerrando y sellando la válvula.
Modo de apertura de la válvula: para abrir la válvula, el sistema piloto ventila la cámara de control, liberando la presión por encima del diafragma. Una vez eliminada la presión de cierre, la presión de la línea aguas arriba ejerce una fuerza ascendente superior a la fuerza descendente del resorte, elevando el diafragma y abriendo completamente la válvula.
Modo de modulación: la modulación se produce cuando la válvula se mantiene en una posición parcialmente abierta para regular la presión o el caudal. El sistema piloto lo consigue ajustando continuamente la presión en la cámara de control. Al equilibrar la presión ascendente de la línea con las fuerzas descendentes combinadas de la presión de la cámara y del resorte, el diafragma mantiene una posición intermedia, permitiendo que la válvula sostenga una presión o caudal deseado aguas abajo.
Válvula de control reductora y sostenedora de presión
Control inquebrantable para sistemas críticos.
El control preciso y fiable en sistemas de agua complejos no es un lujo, sino una necesidad. Nuestras válvulas de control hidráulico de hierro fundido están diseñadas para brindar esta precisión al operar de forma autónoma utilizando solo la energía de la presión de la línea. Desde funciones simples de encendido/apagado hasta complejas regulación de presión y modulación de flujo, estas válvulas forman el núcleo versátil y robusto de su sistema y son ideales para aplicaciones exigentes en riego, líneas de agua municipales y procesos industriales.
Especificaciones Generales
La válvula de control de doble función está diseñada para mantener simultáneamente una presión mínima aguas arriba (entrada) y reducirla a una presión aguas abajo (salida) constante y deseada. Lo consigue mediante un sofisticado sistema de doble piloto. Un piloto supervisa la presión aguas arriba, asegurando que no caiga por debajo de un mínimo preestablecido, lo cual es esencial para proteger bombas y abastecer zonas prioritarias. El segundo piloto, un reductor de presión, regula continuamente la presión aguas abajo hasta un valor estable definido por el usuario, independientemente de las fluctuaciones de caudal o de la presión aguas arriba. Esta capacidad resulta especialmente eficaz para prevenir caudales excesivos y sobrepresurización en tramos descendentes de tubería.
| Material del cuerpo de la válvula | GGG40 |
| Material del diafragma | Caucho natural |
| Presión mínima de trabajo | 1 bar / 14.5 psi |
| Presión máxima de trabajo | 16 bar / 232 psi |
| CÓDIGO | Entrada/Salida (D) | Tipo de conexión | Tipo de válvula | Dimensiones (mm) | Máx. Tasa de flujo | Rango de presión de funcionamiento | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pulgadas | DN | A | H | B | m³/h | GPM (EE. UU.) | Bar | °C (°F) | |||
| M-2-X | 2 | 50 | Roscado | Angular | 105 | 150 | 107 | 40 | 176 | 1–16 | 60 (140) |
| M-2-X | 2 | 50 | Roscado | En línea | 181 | 101 | 107 | 40 | 176 | 1–16 | 60 (140) |
| M-2.5-X | 2 1/2 | 65 | Roscado | En línea | 199 | 117 | 107 | 50 | 220 | 1–16 | 60 (140) |
| M-3-X | 3 | 80 | Bridado | En línea | 278 | 200 | 205 | 80 | 352 | 1–16 | 60 (140) |
| M-4-X | 4 | 100 | Bridado | En línea | 330 | 223 | 223 | 90 | 396 | 1–16 | 60 (140) |
| M-5-X | 5 | 125 | Bridado | En línea | 373 | 260 | 260 | 90 | 396 | 1–16 | 60 (140) |
| M-6-X | 6 | 150 | Bridado | En línea | 401 | 303 | 297 | 90 | 396 | 1–16 | 60 (140) |
| M-8-X | 8 | 200 | Bridado | En línea | 561 | 335 | 335 | 105 | 462 | 1–16 | 60 (140) |