Principio de Funcionamiento

Modo de cierre de la válvula: la válvula se cierra cuando el sistema piloto dirige la presión de la línea hacia la cámara de control (el área situada por encima del diafragma). Esta presión, combinada con la fuerza del resorte, crea una fuerza hacia abajo mayor que la fuerza ascendente de la presión de la línea. La fuerza neta resultante empuja el diafragma hacia abajo, cerrando y sellando la válvula.

Modo de apertura de la válvula: para abrir la válvula, el sistema piloto ventila la cámara de control, liberando la presión por encima del diafragma. Una vez eliminada la presión de cierre, la presión de la línea aguas arriba ejerce una fuerza ascendente superior a la fuerza descendente del resorte, elevando el diafragma y abriendo completamente la válvula.

Modo de modulación: la modulación se produce cuando la válvula se mantiene en una posición parcialmente abierta para regular la presión o el caudal. El sistema piloto lo consigue ajustando continuamente la presión en la cámara de control. Al equilibrar la presión ascendente de la línea con las fuerzas descendentes combinadas de la presión de la cámara y del resorte, el diafragma mantiene una posición intermedia, permitiendo que la válvula sostenga una presión o caudal deseado aguas abajo.